Santa Cruz anunciou a última versión da bicicleta de enduro Megatower de longa viaxe con rodas grandes.
Esta bicicleta está deseñada para manter a Santa Cruz á vangarda da disciplina e axudar aos atletas e individuos de primeira liña a alcanzar o seu potencial, xa sexa correndo na Enduro World Series ou saíndo cos amigos en eventos como o Stone King Rally ou o Ard Rock Play Blindfold Games..
A pesar de aumentar a viaxe da suspensión a 165 mm, Santa Cruz di que quere manter a eficiencia e previsibilidade da Megatower.Para iso, a marca actualizou a xeometría, a configuración do amortecedor e a cinemática da suspensión.
Con Santa Cruz uníndose á súa antiga plataforma Virtual Pivot Point, a nova bicicleta representa máis unha evolución que unha revolución.Máis viaxes, distancias máis longas e cadeas de certo tamaño.
Hai 11 kits de construción para escoller, incluíndo opcións de bobina e amortecedor de aire.Os prezos comezan desde £ 5,499 / $ 5,649 ata £ 9,699 / $ 11,199.(Podes ler a nosa revisión do Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV 2022 no lanzamento).
A Megatower agora ten 5 mm máis de percorrido na roda traseira ata 165 mm e está deseñada arredor dun garfo de 170 mm en lugar dun garfo de 160 mm.Tamén ten 170 mm de percorrido na roda traseira e un amortiguador de viaxe máis longa se pensas que 165 mm son demasiado brandos.
O Santa Cruz ten rodas dianteiras e traseiras de 29 polgadas, mentres que o Bronsan de 150 mm de recorrido ten rodas híbridas.Dispoñible en cinco tamaños, desde pequeno ata extra grande.
O cadro de carbono está dispoñible en dúas opcións de apilado.Os familiarizados coas bicicletas de Santa Cruz recoñecerán a convención de nomeamento C e CC.
Ambas bicicletas teñen a mesma resistencia, rixidez e protección contra impactos, non obstante, segundo Santa Cruz, o cadro CC ofrece todo o anterior nun paquete máis lixeiro, uns 300 gramos.Esta función está dispoñible para versións máis caras.
O tamaño do cadro agora tamén depende da rixidez.Os cadros máis grandes teñen máis material para facelos máis ríxidos e o obxectivo xeral é ofrecer a todos os pilotos a mesma experiencia de conducción, sen importar o tamaño.Os pilotos máis lixeiros teñen un cadro máis flexible, mentres que os máis pesados teñen un cadro máis ríxido.
Os axustes de pausa inclúen unha nova panca inferior e unha curva máis recta.Santa Cruz di que se utilizou a menor relación de alavancagem para axudar á nova Megatower a utilizar a amortiguación dos choques de forma máis eficaz para absorber os golpes, especialmente os de alta velocidade.
Ademais, a curva máis lineal pretende facer que a suspensión sexa máis estable durante todo o seu percorrido e proporcionar unha sensación de aceleración máis previsible.
Santa Cruz organizou os enlaces de forma diferente para cada tamaño de cadro, permitindo que cada tamaño teña unha lonxitude de vaina específica.Isto significa que as bicicletas máis grandes teñen valores anti-squat lixeiramente máis altos, o que é unha vantaxe adicional para os pilotos máis altos.
Dependendo do modelo, hai dous amortecedores diferentes na Megatower.Nas bicicletas de baixas especificacións, obtén o RockShox Super Deluxe Select ou Select+.Santa Cruz traballou en estreita colaboración con RockShox para obter as mellores melodías das melodías punch de RockShox preseleccionadas dispoñibles.
Os modelos máis caros están equipados con amortiguadores Fox Float X2 Factory ou Fox Float DH X2 Factory Coil.Ambos proporcionan á Megatower armaduras totalmente personalizables e non usan melodías estándar de Fox.
A marca californiana tamén ofrece almacenamento interno en forma de "guantera".Foi desenvolvido por Santa Cruz internamente e non se utilizaron pezas en stock.A escotilla con clip inclúe un soporte para unha gaiola de auga e dous petos interiores, incluíndo unha bolsa de ferramentas e unha bolsa tubular.Isto permitirache gardar silenciosamente as túas ferramentas e pezas de recambio, segundo Santa Cruz.
Santa Cruz tamén fabrica a súa versión do SRAM UDH, que ten unha percha de cambio universal totalmente metálica sen pezas de plástico SRAM.
Noutro lugar, o cadro ten un espazo libre para pneumáticos de 2,5 polgadas, espazo para botellas de auga, un corpo de soporte inferior roscado e enrutamento de cables interno a través de canles.O cadro ten un cadro de freo de 200 mm cun tamaño máximo do rotor de 220 mm.
Santa Cruz ofrece ao Megatower un servizo de substitución de rodamentos de por vida e di que, non importa onde esteas, podes usar a ferramenta múltiple para reparar a bisagra.Hai moitas proteccións de cadros na Megatower, incluíndo unha almofada do portón traseiro para aqueles que queiran tirar as súas bicicletas na parte traseira dunha camioneta.
Os principais cambios na xeometría son un ángulo do tubo de dirección máis laxo e un ángulo efectivo do tubo do asento máis pronunciado.O Megatower ten configuracións altas e baixas grazas ao chip flip situado na ligazón inferior.O espazo para a cabeza nesta bicicleta é alto.
O ángulo do tubo de dirección reduciuse 1 grao e agora é de 63,8 graos na configuración alta e 63,5 graos na configuración baixa.Esa é case a mesma reacción que unha bicicleta de descenso Santa Cruz V10.
O ángulo efectivo do tubo do asento agora é de 77,2 graos no cadro pequeno e aumenta gradualmente ata os 77,8 graos nos cadros grandes, sobredimensionados e sobredimensionados; de novo, cadros máis altos.Isto redúcese 0,3 graos na posición abaixo.
O rango de valores aumentou en 5 mm para todos os tamaños, pero non significativamente.Para tamaños pequenos o rango é de 430 mm, aumentando a 455 mm, 475 mm, 495 mm e 520 mm para os cadros M, L, XL e XXL respectivamente.Poñer a bicicleta nunha poción baixa reduce o alcance en 3 mm.
Outro gran cambio é o aumento da lonxitude da cadea.A medida que aumenta o tamaño do cadro, vanse facendo máis longos para axudar a manter a mesma relación central dianteira e traseira, permitindo que cada cadro teña a mesma sensación.Santa Cruz abandonou o vello flip chip que lle permitía cambiar entre dúas posicións.
As vainas pasaron de 436 mm a 437 mm, 440 mm, 443 mm e 447 mm, de pequenas a moi grandes.Na posición baixa son 1 mm máis longos.
Santa Cruz subiu un pouco o pedalier para que a bicicleta sexa máis cómoda para pedalear en terreos accidentados.O seu pedalier está agora 27 mm máis baixo na posición superior e 30 mm máis baixo na posición inferior, o que significa que aínda está en cuclillas.
A lonxitude curta do tubo do asento permite aos pilotos acomodar unha ampla gama de tamaños.Isto debería permitirche escoller o tamaño do teu cadro en función da túa preferencia de distancia e distancia entre eixes.A lonxitude S-XXL cambiou de 380 mm a 405 mm, 430 mm, 460 mm e 500 mm.
A liña Megatower ten sete modelos dispoñibles en Trans Blue e Matt Nickle.Non obstante, catro deles teñen opcións de choque de aire ou bobina, o que significa que hai 11 bicicletas para escoller.
Os pneumáticos Maxxis Double Down tamén veñen con opcións de amortecedor de resorte.Santa Cruz pensa que os pilotos que prefiren usar amortiguadores de bobina poden querer montar máis duro.
Aínda non recibimos o prezo internacional completo, pero as bicicletas comezan en £ 5,499 / $ 5,649 e rematan en £ 9,699 / $ 11,199.O Reino Unido recibirá un stock da nova Megatower durante maio.
Tamén hai un modelo Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV de edición limitada, só 50 dispoñibles en todo o mundo.Prezo $13,999.
Luke Marshall é un escritor técnico da revista BikeRadar e MBUK.Leva traballando nos dous xogos desde 2018 e ten máis de 20 anos de experiencia en bicicleta de montaña.Luke é un corredor orientado á gravidade con experiencia en carreiras de descenso, xa que competiu anteriormente no Campionato do Mundo de Descenso UCI.Cunha formación en enxeñaría e o amor por traballar duro, Luke está totalmente cualificado para probar todas as bicicletas e produtos, ofrecéndoche comentarios informativos e independentes.O máis probable é que o atopes nunha bicicleta de trail, enduro ou descenso montando nas pistas de esquí do sur de Gales e do suroeste de Inglaterra.Aparece regularmente no podcast BikeRadar e na canle de YouTube.
Rexístrate agora para obter a bomba de chan Lezyne Pocket Drive (por valor de £ 29!) E aforra un 30 % no prezo da tenda.
Gustaríache recibir ofertas, actualizacións e eventos de BikeRadar e o seu editor Our Media Ltd, unha empresa de entrega instantánea?
Hora de publicación: 10-nov-2022