Seleccionaches un marco medio de 455 mm.Porque que é, grande 480 mm, pequeno 420 mm, 430 mm?En canto ao teu alcance máximo, como te parece o alcance?
Algunhas marcas van máis aló nesta dirección.Por exemplo, se miras a Polo, 480 mm é a media no rango de Polo.Ata que punto xogaches a distancias máis longas e cales cres que son os teus límites?Por que cres que este é o teu límite?
Pois eu sempre me preguntei por estas cousas, é cuestión de ir involucrando pouco a pouco ao público, así que se cadra coa seguinte bicicleta podes levala un pouco máis alá?
Volvendo ao alcance porque creo que se comezas a calcular o alcance efectivo despois de cambiar o garfo e engadir o axuste do ángulo, o alcance efectivo probablemente estará máis preto de 450 mm.
Teño curiosidade sobre o que pensas sobre a lonxitude da vaina xa que o Spicy reduciuse a 428 mm no 27,5.
Pensaches en facer vainas de diferentes lonxitudes para diferentes tamaños?Porque, obviamente, se estás montando unha bicicleta de tamaño medio, as vainas evolucionan arredor dos ideais asociados a esa gama.
BEN Entón, cal é o teu estrés?Mencionaches un 30 por cento de caída na parte traseira, sabes cal é esa presión?
Como atopaches o coche de carreiras?Porque, segundo teño entendido, se tendes a depender demasiado do lado hidráulico, cando comeza a quentar e o aceite comeza a diluirse, comeza a perder amortiguación.A medida que o aire se fai máis quente, faise máis ríxido, polo que pode resultar incómodo, pero aínda é fácil de conducir e é máis difícil de conducir se o sistema hidráulico comeza a afrouxar e o garfo segue mergullando.
En termos de progreso, estás tentando facer un progreso equilibrado cara atrás e cara atrás, ou tendes a ser diferente?Por exemplo, unha parte traseira máis recta e unha parte dianteira máis progresiva?
Estás a usar rodas de carbono Zipp: 27,5 na parte traseira, 29 na parte dianteira.Cantos 29 corres tamén na última fila, porque sei que levaches 27,5 nos últimos anos, non?
sen dúbida.Preguntábame canto terían estas rodas porque o outro día estaba vendo o vídeo de Adrian [Dalley] mirando as esquinas das súas rodas e podías ver canto estaban dobradas esas rodas.
Entón, en termos de rixidez, considerarías unha horquilla de 38 mm nesta bicicleta?Ou preferirías un garfo de 35 mm?
Así que escolleches especificamente 27,5/29 para esta bicicleta.Usas a miúdo rodas de diferentes tamaños?
Entón, que é unha pequena impresión?Vostede é un pequeno tolo en bicicleta, porque se empezamos cara atrás dende a cabina.
Podes explicar a diferenza entre compensacións?Porque hai moita discusión sobre se realmente paga a pena cambiar a compensación para a maioría da xente?
En xeral, os cadros de bicicleta de montaña de fibra de carbono xa aparecen como "cadros máis ríxidos".Sempre me preguntei se hai un límite material: se tes carbono, debe ser sólido.Pero é só unha cuestión de enxeñería dalgún xeito?
É este un argumento se vas mercar fibra de carbono, necesitas mercar un cadro de fibra de carbono de alta calidade porque non obterás a mesma calidade de materiais na gama baixa?
Non obstante, polo que estás dicindo, necesitas comprar fibras máis caras para sentir GLP2?
Quizais sexa o momento de rematar a inspección da bicicleta.verdade?A continuación vén o compartimento da batería.
Cal cres que é o peso mínimo dos pneumáticos para unha bicicleta de enduro segura?
Non é unha inserción estrutural, non si?Probaches a inserción de estruturas?Porque coñezo a algunhas persoas que obteñen bos resultados usando pneumáticos lixeiros con insercións estruturais.
Hora de publicación: 19-Oct-2022